Welcome Otto

So nachdem wir die Emma verkauft hatten, wollte ich erstmal ein bisschen ruhiger machen.
Aber wie es der Zufall wollte, ist mir ein Posche 911 Targa Baujahr 1976 angeboten worden.
Zu diesem Angebot konnte ich nicht nein sagen. Da ich immer zwischen VW T2 und Porsche 911 geschwankt habe war die Entscheidung schnell gefallen.
Und nun was soll man sagen, jetzt sind wir Porsche Besitzer.
Allerdings muss dieser komplett Restauriert werden. Im Kopf ist das ganze schon fest fertig gesponnen. Ich denke aber dass wir vor Mai oder Juni nicht anfangen werden mit dem Sprengen des Autos. Teilweise ist er ja schon vom Vorbesitzer demontiert worden.

Nun ist aber genug geschrieben geworden. Hier ein paar Bilder.

Bye Bye Emma

Am Freitag ging eine Ära für uns zu Ende. Unsere Emma (Typ 3 Stufe) war ein treuer Wegbegleiter und hat uns immer zuverlässig von A nach B gebracht und wieder zurück.
Es war eigentlich nicht so schnell geplant diese ab zu geben. Es gab aber einen netten Käufer der Sie für seine Frau gekauft hat. Dieser hat die Stufe sofort zugesagt und ruck Zuck war sie verkauft.
Aber sie kommt in gute Hände und das nicht einmal weit weg von uns. So werden wir sie vielleicht ab und an wieder einmal sehen. Es hat schon ein wenig weh getand als sie abgeholt wurde.
Aber wir schauen ja nach vorne. Es kommt wieder was neues und das bringt wieder neuen Schwung und Ansporn, damit wir an unsere Emma anschließen kann.

Hier nochmals ein paar Bilder vom Freitag (Abholtag) der Emma.

Lupo 1.8Turbo for -SALE UPDATE-

Momentan tut sich am den Luftis nicht viel, daher nutze ich nun die Gunst der Stunde und versuche auf diesem Weg meinen Lupo zu verkaufen.


Basis des ganzen ist ein Lupo Model College 1.0L
Baujahr: 2001
Leistung: 50 PS

Dieser wurde dann in jahrelanger Arbeit umgebaut.

Im einzelnen sehen die Umbauten wie folgt aus:
Exterieur:
- Motor: 1.8Turbo aus VW Golf IV ca. 200PS, sämtliche Anbauteile verchromt oder lackiert
  (Lima, Ansaugbrücke, Schrauben in Chrom, Motorabdeckung lackiert und mit Airbrush verfeinert,
   uvm.)
- Fahrwerk: G.A.S. Airride Variante 2, Front to Back, Side to Side, mit Fernbedienung
- Felgen: HPD Spinout Black 7x17" mit 195/40/17
- Lackierung: Komplettes Airbrush von Crazy Colors bis in den Innenraum (über Türfalze),
  vorher komplett silber lackiert, 1 Satz gebrushte Rückleuchten
- Umbau Front: Komplett auf Lupo GTI ( Frontträger, Stoßstange gecleant, Kotflügelkanten
  umgelegt, Motorhaube, Grill)
- Umbau Heck: gecleante und nach unter verlängerte Stoßstange
- Heckklappe umgebaut auf VW Golf IV Öffner
- Seitenschweller von ABT- Sportsline, an Lupe GTI Kotflügel angepasst
- Ausstellbare Seitenfenster nachgerüstet
- Zentralverriegelung nachgerüstet
- kleiner Spiegel links nachgerüstet 4


 Interieur:
- hochwertige Lederausstattung, vordere Sitze, Rücksitzbank, Türverkleidungen,
  Schaltknauf(hellgrau mit orangenem Keder)
- alle Kunststoffanbauteile in silber lackiert und teilweise mit Airbrush von Crazy Colors verfeinert
- Druckanzeige für Airride sowie Ladedruckanzeige in Armaturenbrett integriert
- Audi TT Schaltknauf und Konsole in Mittelkonsole laminiert


Hifi:
- Headunit:                  Zenec MC 292
- Lautsprecher vorne:  Audio Systems X-ION 165
- Lautsprecher hinten: Audio Sytems X-ION 165-4
- Endstufe:                   Hifonics Son of Olympus


So das war es erstmal zu den Daten über den Lupo.


Nun folgen erstmal Bilder.

VHB 11.000.- €

Falls Ihr noch Fragen habt, könnt Ihr euch gerne bei mir melden.