Porsche Teile zu verkaufen

Wegen Fehlkaufes bzw. Doppelbestellung habe ich folgende Teile für G-Modelle zu verkaufen:

911 107 192 03 Dichtung für Öltank

NP: 60,42€ --> Preisvorstellung 50€ + Versand (oder Selbstabholung in 77815 Bühl)

901 543 901 20 Scheibendichtrahmen links (Baujahr 1965-1977)
NP: 107,02€ --> Preisvorstellung 95€ + Versand (oder Selbstabholung in 77815 Bühl)

901 543 902 20 Scheibendichtrahmen rechts (Baujahr 1965-1977)

NP: 107,02€ --> Preisvorstellung 95€ + Versand (oder Selbstabholung in 77815 Bühl)

911 545 225 00 Scheibendichtrahmen hinten
NP: 102,48€ --> Preisvorstellung 90€ + Versand (oder Selbstabholung in 77815 Bühl)

Es sind wie auf den Aufklebern zu sehen alles Porsche Originalteile.

Porsche 911 SC Scheiben Teil I

Vor Ostern wollten wir uns noch was gutes tun und begannen mit dem Einbau der Heckscheibe.
Ich bin vorgegangen wie ich dies bis jetzt an meinen anderen Oldtimern auch gemacht hatte.
Sprich Scheibendichtung über die Scheibe gezogen und Eingebaut. Die Scheibe flutschte recht gut in die Karosse.
Dann gingen die Überlegungen los, wie wird die Heckscheibenheizung angeschlossen???
Dann wurde ganz wild gegoogelt und wir dann auch irgendwo tief im Netz fündig geworden.
Sprich die Scheibe musste wieder raus, da die Kabel durch die Dichtung gezogen werden müssen, hierzu muss man sogar ein Loch in die Dichtung machen um die Kabel dort zu verlegen.
Gott sei Dank haben wir die Scheibe nochmals ausgebaut, da wir dann noch festgestellt haben, dass die Aufnahme der Scheibenheizung an der Scheibe auch teilweise abgebrochen war.

Nun haben wir die restlichen Vorbereitungen getroffen um nächsten Samstag die Scheiben ein bauen zu können.

Porsche 911 SC Innenraum Teil V

Leider mussten wir feststellen, dass die Rücksitzlehne auf der Fahrerseite einen defekt aufwies. 

Wir haben dann die Rücksitzlehne ausgebaut und den defekt relativ schnell gefunden. Die Holzplatte (Grundplatte) war an der Aufnahme gebrochen. Zum Glück ist der liebe Schwiegervater Schreiner von Beruf, fertig wieder eine neue Holzplatte und baut alles wieder zusammen.

Porsche 911 SC Innenraum Teil IV

Den von Meilen auf KM umgebauten und von guten Frank Huckenbeck aus Wuppertal überholten Tacho haben wir auch ausgepackt und eingebaut.
Danke hier nochmals an Frank. Ist ne super Adresse wer etwas an Porsche Instrumenten oder an der Hochkontaktzündung (HKZ) zu tun hat.

Und es kamen mal wieder chromatierte Teile von Jens Kraft. Auch hier nochmals danke für den Support Jens.

Porsche 911 SC Innenraum Teil III

Es geht sehr langsam voran. Die Betonung liegt aber auf sehr langsam.
Wir haben uns letzten Samstag damit beschäftigt 3-Punktgurte an der Rücksitzbank ein zu bauen.
Da im 911 SC bei diesem Baujahr nur Beckengurte optional vorgesehen waren haben wir auf 3-Punktgurte jüngeren Baujahres zurück gegriffen. In unserem Fall waren es Gurte vom 964.
Die Gurte waren ja noch das leichtere Spiel. Was ein wenig kniffliger war, ist die Gurtdurchführung durch die Hutablage in der richtigen Position ein zu bauen.
Aber es hat geklappt. 😉

Porsche 911 SC Motorrevision Teil XII

Ich habe mal wieder den Motorenbauer besucht und bin mit dem momentanen Ergebnis ganz zufrieden. Leider war er über einen längeren Zeitraum krank und konnte nichts am Motor machen.
Aber das Ergebnis kann sich sehen lassen. Seht selbst.

Porsche 911 SC Motorrevision Teil XI

Hier mal noch der Rumpf mit nur einem Kolben und Zylinder.

Porsche 911 SC Motorrevision Teil X

Hier noch der Rest der chromatierten Teile.

Mittlerweile sind die chromatierten Teile auch beim Motorenbauer und werden an den Motor angebaut.
Der Rumpf ist mittlerweile zusammengesteckt und wartet noch auf die Fertigstellung. Wir gehen davon aus, dass wir in bald abholen können.